本文目录一览：
- 1、涡轮增压发动机的优缺点是什么?
- 2、什么是涡轮发动机和活塞发动机?
- 3、汽车小知识:涡轮发动机的真正寿命
- 4、汽车涡轮增压发动机工作原理?
- 5、涡轮发动机是内燃机还是外燃机呢?
- 6、什么是涡轮增压发动机?
涡轮增压发动机的优缺点是什么?
1、涡轮增压发动机的优缺点如下：优点：有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压节能效果好。缺点：低转速区域排气能量不足增压效果不明显直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入加速有延迟感不连贯。
2、”下面我来为大家进行讲解：涡轮增压发动机优缺点：优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右。
3、涡轮增压具有提高燃油经济性和减少废气排放的优点；排量小功率大可提供持续动力；缺点是动力输出响应滞后乘坐舒适性有待提高。后期维护成本不低。涡轮增压发动机顾名思义就是一台装有涡轮增压器的发动机。
什么是涡轮发动机和活塞发动机?
涡轮式发动机通常运用于航天、航海，活塞式发动机通常运用于地面以及航海，活塞式发动机的特点为热效率高（相对于涡轮式），输出扭矩大，启动快，故适用于地面。
涡轮机是靠燃烧燃料产生高压气体推动内部叶轮转动做功，活塞式是推动活塞做功。
活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的。
航空发动机从工作原理上可分为：涡轮发动机、活塞发动机、火箭发动机、冲压发动机等。
活塞式发动机有活塞存在，靠活塞在汽缸内反复往复动作驱动曲轴而转动。
汽车小知识:涡轮发动机的真正寿命
1、涡轮增压的一般寿命可达15-25万公里。涡轮增压的最大优点是可以在不增加发动机排气量的情况下大幅提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅油耗更高，还会降低排放物中的CO（一氧化碳）、CH（碳氢化合物）、PM（颗粒物）。
2、所以导致寿命偏低，实际上，早期的涡轮增压发动机系统技术并不是很成熟，往往他们的寿命比发动机本身的寿命越低，大约在8至10万公里左右。而现在随着科技的发展，其实涡轮增压系统的技术也已经比较完善了。
3、涡轮增压发动机技术比较成熟了，使用寿命基本可以保持在50-60万公里左右。
4、万公里左右 由于技术的不断进步，涡轮增压发动机的使用寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙6T10年设计寿命约24万公里，通用4T约25万公里。
5、涡轮增压发动机寿命真的很短。很多人认为涡轮增压发动机寿命短，8到10万公里需要大修一次。其实涡轮增压发动机的寿命比自然吸气发动机短，但也没那么精致。由于技术的不断进步，涡轮增压发动机的使用寿命可以保持在25万公里左右。
6、个人的驾驶习惯的好坏也对发动机的寿命有影响，良好的驾驶习惯更能保护发动机，延长发动机的寿命。按时保养。
汽车涡轮增压发动机工作原理?
汽车涡轮增压器的工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成进气管的压力，排气管和进气管内有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气会随排气增加而增加。
汽车发动机涡轮增压器工作原理是涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。
【太平洋汽车网】涡轮增压器主要由压缩机和涡轮机组成，两者通过传动轴连接，涡轮的进气口和排气歧管相连，排气口和排气管相连；压缩机的进气口和进气管相连，排气口和进气歧管相连接。
涡轮增压工作原理是废气通过排气歧管进入涡轮壳体推动涡轮旋转，因为涡轮和叶轮共轴所以在另一侧壳体内的叶轮也跟随涡轮共同旋转，叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。
汽车涡轮增压原理：涡轮增压装置实际上是一种压缩空气的空气压缩机，用来增加发动机的进气量。
涡轮增压器的工作原理类似于风扇，只不过风扇是通过电力或机械力旋转，而涡轮增压器是通过废气驱动。涡轮增压器可以帮助引擎在低转速时提供更多扭矩和动力，从而提高汽车的加速性能和行驶稳定性。
涡轮发动机是内燃机还是外燃机呢?
涡轮式发动机不是内燃机，而是外燃机。涡轮式发动机的转速特别高，都是每分钟上万转。高达几十万转。以前用乃热材料镍合金(比重很高8点几)转速只能到几万转。
涡轮发动机（Turbine engine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。
都是典型的内燃机。还包括海马的转子发动机。他是在一个封闭的环境里进行燃烧，所以称为内燃机。外燃机—在非密闭的空间内进行燃烧，气体做工。你说的涡轮发动机就是典型的外燃机。我们常见热电厂。
什么是涡轮增压发动机?
涡轮增压发动机是指装有涡轮增压器的发动机，实际上是空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气。涡轮增压技术是一种提高发动机进气能力的技术。一般来说，当你在车尾看到Turbo或者T的时候，说明车内使用的发动机是涡轮增压发动机。
它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。
涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。
涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的8T、帕萨特的8T、奥迪的0T等等。
